Stylo 160

PERFORMA
Meski tampangnya retro, performa mesin Stylo 160 ternyata enggak main-main, kencang! Tentunya karena pakai basis mesin dan sasis dari Vario 160, pemegang predikat skutik terkencang di kelasnya.

Mesin yang diandalkan speknya memang mantap. Dapur pacu 4 langkah 1 silinder SOHC 4 katup injeksi berpendingin cairan berlabel eSP+ berkapasitas 156,9 cc yang berkarakter overbore. Pakai ukuran bore x stroke 60 x 55,5 mm.

Menurut klaim AHM, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,2 dk di putaran mesin 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm di 7.000 rpm.

Tergolong besar untuk skutik yang dimensinya 11-12 dengan Yamaha Grand Filano. Karakter mesinnya sangat memuaskan buat para pecinta kecepatan. Akselerasi dari tarikan awal bertenaga tapi penyaluran halus. Jadi dari berhenti bisa melaju cepat namun masih mudah dikontrol. Khas mesin overbore yang dikasih roller berat (19 gr). Sementara itu, pada kecepatan menengah ke atas, mulai 60 km/jam, bisa melaju kencang dengan sangat ringan! Efeknya tentu untuk menyalip jadi sangat mudah. Kemudian ketika dipakai turing keluar kota dengan kecepatan rata-rata sekitar 80-90 km/jam, mesin terasa sangat rileks, seperti tak ada beban, malah bukaan gas bisa hanya sangat sedikit meski melaju kencang.

Untuk menaklukkan tanjakan curam sambil berboncengan pun sama sekali enggak ada masalah. Tenaga dan torsinya terasa sangat kuat! Kelebihan berikutnya mesinnya sangat minim getaran ketika sudah jalan, halus pada kecepatan rendah maupun tinggi. Tak terasa getaran baik di setang, dek maupun jok. Ada getaran kecil cuma terasa ketika stasioner. Seberapa cepat sih akselerasinya? Bisa terlihat dari hasil tes pakai Racebox yang berbasis satelit. Secara umum ternyata mirip catatan waktu Vario 160, malah di tarikan awal Stylo 160 lebih cepat.